輪轂加工是汽車(chē)上最重要的安全零件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車(chē)和載物質(zhì)量作用的壓力，受到車(chē)輛在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)扭矩的作用，還承受汽車(chē)在行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來(lái)自不同方向動(dòng)態(tài)載荷產(chǎn)生的不規(guī)則交變受力。輪轂的質(zhì)量和可靠性不但關(guān)系到車(chē)輛和車(chē)上人員物資的安全性，還影響到車(chē)輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能，這就要求輪轂動(dòng)平衡好、疲勞強(qiáng)度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質(zhì)量輕等，鋁輪轂以其良好的綜合性能滿足了上述要求，在安全性、舒適性和輕量化等方面表現(xiàn)突出，博得了市場(chǎng)青睞，正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇。
鋁輪轂的制造設(shè)備、技術(shù)及趨勢(shì) 汽車(chē)鋁輪轂的最主要的生產(chǎn)工藝流程是：熔化→精煉→材料檢驗(yàn)→低壓鑄造→X射線探傷→熱處理→機(jī)械加工→動(dòng)平衡檢驗(yàn)→氣密性檢驗(yàn)→涂裝。
輪轂鋁合金的熔化設(shè)備，按爐型分為塔式爐、感應(yīng)爐、傾轉(zhuǎn)爐、固定爐，按能源形式分為柴油、天然氣、煤制氣、電能。塔式爐熔化速度快、燒損少、能耗低；感應(yīng)爐熔化速度快、合金成分均勻、生產(chǎn)環(huán)境好；傾轉(zhuǎn)爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用安全、維護(hù)方便；固定爐可以配料也可以做保溫爐使用、使用和維護(hù)簡(jiǎn)便；燃油熱值高、熔化效率高、使用維護(hù)方便，燃?xì)馍a(chǎn)環(huán)境好、清潔、使用維護(hù)方便；煤制氣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，電能容易控制、生產(chǎn)環(huán)境好。其中以燃油或燃?xì)獾乃娇焖偃刍癄t為佳，同時(shí)配以鋁屑熔化室使用更加方便，是主選設(shè)備。
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